芬蘭第三大城土庫現正執行禁行汽車「夏季街道」實驗,9成市民滿意、商家也開心

市中心通常是城市中最熱鬧、繁忙的地區,如果在這裡禁止汽車行駛,恐怕會造成許多人的不便,並引起大批市民反對。

不過,之前公民報橘曾以丹麥首都哥本哈根的故事為例,指出哥本哈根用行動證明了在市中心禁止機動車輛,打造行人徒步區不但可行,甚至還可以增加當地商家收入。(延伸閱讀:丹麥首都哥本哈根用行動打破「沒有車,就沒有商機」的迷思,成為歐洲最長徒步購物區!)

這次來看芬蘭第三大城市土庫(Turku)如何透過「夏季街道」(Summer Street)實驗,證明在市中心街道禁止機動車輛,可以創造更好的城市生活。

「以人為本」的街道

土庫位於芬蘭西南部,有近 20 萬的人口,是一座歷史悠久的城市,也曾經是芬蘭最大的城市。但在 1827 年,這座城市發生了一場火災,毀滅性的大火在一天之內燒毀了土庫四分之三的房屋,整座城市差點被摧毀。

After the Great Fire of Turku, 1827, Gustaf Wilhelm Finnberg (圖片來源:kansallisgalleria.fi)

不過,大火之後,德國建築師卡爾.路德維格.恩格爾(德語:Carl Ludvig Engel)為土庫制定了新的且更安全的都市計畫,讓重新規劃後的市中心呈矩形。從那時起,土庫的公共空間以寬闊的道路為主,雖然為行人提供了足夠的空間,但大部分的空間仍提供給汽車和其他機動車輛。

近年來,該市努力將市中心變成一個更宜居和適合步行的區域。因此,土庫於 2020 年 11 月開始了「土庫步行和休閒發展計畫」,該計畫的目標是將街道變成「以人為主要用戶」的空間

作為計畫的一部分,土庫在 2021 年 7 月到 8 月進行一項實驗,測試以人為重點的街道設計會是什麼樣子,以及人們和特定利益相關者(例如零售商或居民)會如何反應

該計畫被稱為「夏季街道」,實驗範圍是市中心最繁忙的步行和自行車道 Kristiinankatu。這條街道連接市中心的精華地區與奧拉河(芬蘭語:Aurajoki)河邊步行區,同時有許多實體零售空間坐落於此,如餐廳、酒吧、美髮店、唱片店和二手店。

(圖片來源:eltis.org)

夏季街道實驗計畫的目標是改善行人步行體驗和促進社交活動,從而增加市中心的吸引力並振興其街景。因此,這條街除了居民出入、餐廳或零售店貨物運輸和緊急服務,禁止機動車通行,並將街道空間改造成公共休息區,讓行人和自行車騎士自由通行。另外,街道上的商家和居民,都參與了該實驗計畫的執行。

表演活動地毯

夏季街道是一項新的實驗,並嘗試了許多新的規劃,例如表演活動地毯(Event carpet),這是一個 4m x 6m 的塗漆區域,任何人都可以租用它作為表演的舞台。土庫市還利用該空間宣傳該市作為歐洲文化之都的 10 週年活動的一部分,吸引市民和遊客前往觀賞表演。此外,街上也有許多流動攤商,增加人們逛街時的樂趣。

表演活動地毯(Event carpet)(圖片來源:turku.fi)

逾 90% 民眾對實驗感到滿意

實驗結束後,土庫向當地商家和街道居民發送了一份具體的調查問卷,以收集關於夏日街道的成功程度、舒適度、交通安排或有待改進的意見。調查結果顯示,街道上的零售商和美食餐廳以及公眾對它的接受度很高。

超過 90% 的受訪者對實驗的成功表示高度滿意,並支持在未來繼續舉辦夏日街道。超過 80% 的人對於禁止汽車在街道上通行這一點表示歡迎,並從中感受到正面影響。在實驗期間,73% 的零售商發現了該計畫對生意的正面影響。但也有人抱怨了交通上的不便、街道上吵雜的人聲,以及設計不吸引人。

另外,也有受訪者提出了下一次實驗的改進建議,包括擺設更多的綠色植物、舉辦更多的街頭藝術和表演或活動,以及增加食品攤或販賣部。

大部分的受訪者肯定街道的改善,並且要求再次實施夏季街道的呼聲越來越高。因此,土庫在 今年夏天重新啟動了「夏季街道」計畫,並擴大了實施範圍,從 7 月到 9 月中,夏季街道都會進行交通管制,以開放公共空間給行人與自行車騎士,並舉辦各種表演或活動。

紅線標示範圍為 Kristiinankatu,圖片來源:google maps

土庫用夏季街道實驗證明了透過禁止機動車輛通行,並為行人與自行車騎士創造更好的用路空間,不但可以增加街道上商家的生意,還可以提升城市的生活品質,讓市中心變得更具吸引力。該市也期望這項夏季街道計畫可以每年舉行,為市民提供一個不同於平常車來車往的城市生活。

圖片來源:kesakatuturku

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參考資料

eltis.org、turku.fi

(本文歡迎合作夥伴轉載分享。首圖來源:kesakatuturku)

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